Tankkörperprojekt für die Honda Montesa 4Ride

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Standard sind 4,4 l im Tank, diese reichen bei mir und meiner Fahrweise so um die 120 km. Das wird schnell weniger, wenn die Strecke spassiger und bergaufiger wird. Bis jetzt sind folgende Erweiterungen bekannt:

1 Fuelfriend im Rucksack oder irgendwie auf das Heck geschnallt;
2 Nalgene-Beutel, zwei oder drei Liter.

Während die Fuelfriends aus für Benzin tauglichem Kunststoff bestehen, sind die Nalgenes aus PE gefertigt. Dies hält sehr lange aber irgendwann geht es in die Knie.

Hier mein Projekt, den Stauraum unter dem Sitz für einen Zusatztank nutzbar zu machen. Sicher kann man im Stauraum eine klasse Banane und leckere Snacks unterbringen, aber die habe ich lieber im Rucksack mit dem Wasser als das Benzin.

Teil 1 des Projektes: Herstellung eines Styroporkörpers, der gut in den Stauraum geht und sich leicht entnehmen läßt. Raum für Einbaudämmmaterial soll auch dabei sein. Der Stutzen soll aus einem Fünfliterkanister entnommen werden, also Standard sein. Eine Tülle soll möglich sein.
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Nach Archimedes hat der Tankkörper im Moment 3,5 l Fassungsvermögen und geht recht leicht rein und raus. Abzüglich des Füllflansches und anderem kann ich mir vorstellen, daß wir es so auf 3,2 - 3,4 l bringen werden. In Summe über siebeneinhalb Liter. Mit Etappen... vielleicht 200 km?
17.11.2016: Ende des Tankkörperprojekts. Die Herstellung aus Dünnblech ist schwierig, weil aufwändig zu schweissen. Dickeres Blech ist dann gleich schwerer. Alu scheidet aus. Der Einbau des Flansches ist durchaus auch eine Herausforderung. Will man dies durch einen Fachbetrieb durchführen lassen, ist man sofort im Bereich um 500 Euro... und dies ist für einen Zusatztank sehr teuer. Daher geht es nun mit Nalgene-Faltflaschen weiter. Erstes Haltbarkeitsexperiment mit Benzinfüllung startet heute.
ACHTUNG! ES IST VERBOTEN IN GEFÄSSE, DIE FÜR LEBENSMITTEL HERGESTELLT SIND GIFTIGE SUBSTANZEN EINZUFÜLLEN. DIESE WEBSEITEN GEBEN KEINEN ANLASS DIES ZU TUN. ICH DISTANZIERE MICH VON EINER SOLCHEN ABSICHT. DAMIT DAS GANZ KLAR IST, ES HANDELT SICH HIER LEDIGLICH UM EINEN MATERIALTEST. NUR GEPRÜFTE TRANSPORTMITTEL DÜRFEN FÜR LÖSEMITTEL WIE ZUM BEISPIEL BENZIN EINGESETZT WERDEN. NALGENE HAT PER MAIL BESTÄTIGT, DASS DIES KEINE VORGESEHENE NUTZUNG DER FALTFLASCHE DARSTELLT. DER AUTOR ODER BETREIBER DER WEBSEITE ÜBERNIMMT KEINE HAFTUNG FÜR SCHÄDEN, DIE DURCH UNSACHGEMÄSSE NUTZUNG DER GEZEIGTEN FALTFLASCHE ENTSTEHEN. GRÖSSTE VORSICHT MIT BENZIN!!! NIE IN LEBENSMITTELCONTAINER EINFÜLLEN!!! ES SIND DIE GÜLTIGEN VORSCHRIFTEN ZU BEACHTEN!!!
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Wir verstehen hier ganz klar, daß die fundamentale Regel, keine Mineralöle in Lebensmittelbehältnisse zu füllen mißachtet wird! Es geht hier darum, die Haltbarkeit von PE gegen Benzin zu ermitteln. Eine Mail an Nalgene mit der Frage nach der Haltbarkeit hatte als Antwort nur, daß sie es nicht wissen, weil sie diesen Einsatz nicht vorsehen und daher nicht prüfen. Dies ist erwartungsgemäß.
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Wir erreichen mit ebendiesem Nalgene Cantene - Beutel mit maximal 3 l Fassungsvermögen den 27. Dezember, m.E. komplett unversehrt. Ich denke, der Test ist mit dem Versuchsvolumen bestanden. Ich fülle den Beutel auf 3 l auf (auch Benzin) und mal sehen, wie der in die 4Ride geht.
In den umteren Bild sieht man recht gut, wie sich der Behälter in die Box einfügt. Der Platz unter dem Sitz wird perfekt genutzt.

Damit haben wir 3l Sprit mehr dabei.

Wir werden keinen Link hier posten, um gleich zu großen Versendern zu kommen, deren Umgang mit ihren Mitarbeitern bisweilen als fragwürdig kommentiert wird.

Suchbegriffe die funktionieren:
"Nalgene" "Wide Mouth Cantene" "Faltflasche" "3 l".

Der Sattel, wenn dann eingehängt und befestigt, klemmt die Faltflasche nicht. In dem Zusammenhang habe ich die Faltflasche vorher entlüftet. Sprit kann sich ausdehnen - wenig, aber etwas.

…nächster Abschintt: Vorderrad bekommt Mousse.
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